交流发动机的构造

交流发动机由转子、定子、整流器和前后端盖及传动散热装置等组成。

1、转子

由两个相互交错的爪极，组成六对磁极，两个爪极中间放磁场绕组。它是用来建立磁场的，转子的磁极单个形状像鸟嘴，称“鸟嘴形磁极”或叫爪极。磁极做成鸟嘴形，可以保证定子绕组产生的交流电动势近似于正弦曲线。

爪极和套有磁场绕组的磁轭（铁心），都压装在滚有花纹的转子轴上，转子一端压装有滑环。滑环由两个彼此绝缘的铜环组成，磁场绕组两端引出导线，通过爪极的出线孔后，再焊到两个滑环上，滑环与电刷接触，然后引至磁场接线柱上。

2、定子

由铁心和三相绕组组成，它用于产生和输出交流电。定子铁心由带槽的硅钢片叠成，固定在两端盖之间，槽内置有三相绕组，用星形或三角形接法连接在一起，端头A、B、C分别与散热板和端盖上的二极管相连。

3、整流器

它是一个由六只硅二极管组成的三相桥式整流电路。定子绕组中三相交流电是经整流器整流后转变成直流电的。

4、前、后端盖

由非导磁性材料铝合金铸造而成，可减少漏磁并具有轻便、散热性能良好等优点。在后端盖上装有电刷架，两个电刷装在电刷架的孔内，借弹簧弹力与滑环保持接触。端盖还用于发动机在发动机上的安装固定和传动带张紧力的调整。

5、散热装置

发电机的后端盖上有进风口，前端盖有出风口，当传动带轮由发动机曲轴驱动时，发电机转子轴上的风扇旋转，使空气流经发电机内部进行冷却。

来源：堆高车